http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/ ja Copyright 2008 Mon, 07 Sep 2020 07:44:09 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss This file is created by kitazawa-office. No reproduction or republication without written permission. 　 ●⇒　「甘く苦い島 - Insula Dulcamara」　Blog ●⇒　「甘く苦い島」 take.1 41枚 ●⇒　「緑坂」image.]]> http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2020/09/_insula_dulcamara.html http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2020/09/_insula_dulcamara.html Mon, 07 Sep 2020 07:44:09 +0900

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緑坂 4 Wed, 19 Nov 2008 16:10:01 +0900 　 　　　　　冬近い海まで。 　 　 　 ■　MOTUL 300Vは軽い。 　モーターサイクル、そのレーシングに近い世界で評価が高いのは分かるような気がする。 　第三京浜を西に向かう途中に、カワサキの古い単車を専門に見ているバイク屋があるのだが、そこで組みなおしたW1SにはMOTULを入れているという。 　胸ポケットに「いこい」が入っているかのような、よく喋る親父さんが教えてくれた。　1950年代にデザインされた「今日も元気だ、タバコがうまい」の広告に出てくるような風貌である。 　店の人だったかどうかは定かではない。帽子は被っていなかった。 　 　 http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4217.html http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4217.html 緑坂 4 Wed, 19 Nov 2008 16:06:32 +0900 　 　　　　　潜像退行 2. 　 　 　 ■　かつて、こうした話題は「青い瓶の話」の方に書いていた。 　緑坂はどちらかといえば、単独の作品、流れである。 　そういえば先日、一台PCを組んだ。 　ケースやHDDは余り物を使い、メインの基盤と石だけでどうにかなったのだが、クリーンインストールするのが面倒だった。 　夜更けに仕事場に残り、ぼそぼそとセッティングする。 　こんなことばっかりやってるんだよなあ、と思いながら酒を嘗める。 　 　 http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4216.html http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4216.html 緑坂 4 Wed, 19 Nov 2008 16:03:25 +0900 　 　　　　　潜像退行。 　 　 　 ■　現像に出したポジの中に、暫く放置しておいたものが混じっていた。 　色褪せしているコマがある。潜像退行である。 　原則的にフィルムは他のひとに触らせないので、空いた時間にスキャナにかける。 　手袋まではしないが、HCLのフィルムクリーナーなどは必需である。 　時々はローパスフィルター用の綿棒なども使う。 　 　 　 ■　技術は進むのだけれども、そしてある程度はそれに追いついていかねばならないのだけれども、この辺りも半分は間合いと距離の取り方があるような気がしている。 　大分進んだとはいえ、まだ液晶モニターでは厳密な発色が厳しい。一般のモデルではほぼ全滅である。 　かといって広い色領域に対応しているとされるCRTの専用モデル、その最終型もやや緑が強い出方をしていた。 　この辺りの事情はメーカーのサービスマンなどが案外に詳しく、つまり数年経たないと評価は定まらないというようなところもある。 　デジタル関係の雑誌はその過程を省いていた。仕方のないことでもあるのだが。 　性能と価格のバランスを考え、最近もう一度、CRTの程度のいいものを捜しておこうかなというような気にもなっている。 　無駄なこととは知りながら、である。 　 　 http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4215.html http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4215.html 緑坂 4 Wed, 19 Nov 2008 16:00:51 +0900 　 　　　　　Time After Time 3. 　 　 　 ■　仕事と私生活というのは、やはり何処かで繋がっているものである。 　それは匂いと奥行き、その幅のようなものだろうか。 「満れば欠ける」と書いたのは山本夏彦さんだったが、この辺りの呼吸というか、ちらちらと世の中に出たり引っ込んだりの按配というのは、半分は独特、空気である。 　 　 　 ■　そのかたちは、ある一定の年齢を過ぎると総合的なものに近くなってくる。 　ちょっと残酷じゃないか。 　あるとき、確かにそうなのだった。 　 　 http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4213.html http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4213.html 緑坂 4 Tue, 18 Nov 2008 00:50:45 +0900 　 　　　　　Time After Time 2. 　 　 　 ■　打合せの帰り、遠回りして湾岸近くを流す。 　マイルスの歌物が流れてきて、なんていうイントロだろうとボリュームをあげた。 　 　 http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4212.html http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4212.html 緑坂 4 Tue, 18 Nov 2008 00:26:54 +0900 　 　　　　　Time After Time. 　 　 　 ■　会合が続いた。 　一日は何故だかわからないが、明け方近くまで。 　ちょっと付き合いがあったからである。 　 　 　 ■　知人のクリエィティブな職種の男が実質的に廃業し、実家近くへ戻るという。 　いつだったか関係の雑誌で、その作品と短文を見たのが最後だった。 　沿線。その途中にあるギャラリーでのグループ展に、私は足を運ばなかった。 　 　 　 ■　翌日は酷い二日酔いである。 　面倒なので、迎え酒というものをやり、また一日二日使い物にならない。 　 　 http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4211.html http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4211.html 緑坂 4 Tue, 18 Nov 2008 00:25:43 +0900 　 　　　　　Ain't Misbehavin' 　 　 　 ■　FUCHSのチタンに飽きたので、ということもないのだが、オイルを換えた。 　定番のMOTUL 300Vである。 　上が40までしかないので、夏場は少し心配だったのだ。 　 　 　 ■　どう廻るか、と言えば、排気量が小さくなったかのようである。 　薄い水のようではなく、その中に粘りのようなものがある。 　FUCHSの5W-50は、どちらかと言えばトルクで押し出すようなところがあって、それはそれ、夏場の長い旅には安心していられた。 　FUCHSはまだ汚れてはいず、後2000キロ程度は保つのだろうが、シングルモルトのキープ一本かと思えば高くない。 　んな訳ねえだろ。 　 　 http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4210.html http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4210.html 緑坂 4 Fri, 14 Nov 2008 14:06:32 +0900 　 　　　　　君とちがう月。 　 　 　 ■　客待ちのタクシーがびっしりと並んでいる。 　この時間、どうにもならないだろうに。 　仕事帰りなのか、使い込まれた脚の若い女が車を止めた。 　 　 http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4209.html http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4209.html 緑坂 4 Fri, 14 Nov 2008 14:04:20 +0900 　 　　　　　君と違う月。 　 　 　 ■　満月だった。 　多分そうなのだと思う。 　薄い雲がまわりを囲んでいて、それがゆっくりと傾いている。 　その度に、白い光が強くなったり弱まったりする。 　 　 http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4208.html http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4208.html 緑坂 4 Fri, 14 Nov 2008 14:02:49 +0900 　　　　　銀杏、ひとつ。 　 　 　 ■　外苑の辺りで、昼日中漠然としている。 　手にライカかニコンのF2辺りを持っていると、職務質問されることもない。 　初代のF-1でもいいだろうか。 　ま、ホンキにしないように。 　 　 　 ■　いつだったかその辺りに911のナロー、2リッターのEが停まっていた。 　季節がいいので、ガレージから出したのだろう。 　リアのルーバーの辺りに枯葉が挟まっていて、それを拾うのもある種の楽しみなのである。 　 　 http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4207.html http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4207.html 緑坂 4 Thu, 13 Nov 2008 00:39:04 +0900 　 　　　　　外苑の西 7. 　 　 　 ■　こうした車は、結局は趣味のものである。 　後部座席は頭がつかえ、むやみに低い車体は乗り降りに腰をやられる。 　個人的に最も美しいジャガーセダンのひとつは、60年代半ばシリーズⅠの猫背タイプだと思うが、これももうほとんど見られない。 　まだ3.8の方が走っている。 　 　 　 ■　しかしそこまでいくとなかなか大変なもので、アグリーだと言われたXJ40か、現実的にはX308だろうか。 　この辺り、セダンだと思うから腹も立つので、基本的には4座のGTなのである。 　 　 http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4206.html http://www.kitazawa-office.sakura.ne.jp/saka/2008/11/vol4206.html 緑坂 4 Thu, 13 Nov 2008 00:36:32 +0900