2009年11月 Archive

　
　　　　　消えたAMG.
　
　
　
■　私はクルーズで制限速度プラス5-10を保っていた。
　今回は独りであるから、ほとんど耐久仕様なのである。
　山あいの高速で、周囲はほとんど真っ暗で、地元車がかなりの速度差で抜いていくのだが、後何時間は走らねばならないと思うと背中の痛みが気になる。
　弁当箱のような車が無理な形で前に入り、ちょっとだけ制限速度を僅かに超えた。
　左右に抜けていくのだが、C36とC43のコンボイは見えない。

　
　　　　　南下する36と43．
　
　
　
■　渋滞を抜けた頃だった。
　右側をコンボイで走っていく少し古いAMGに抜かれた。
　一台は銀。いわゆるシルバーアローのそれで、どうも尻の辺りがC43臭い。
　見ていると、今度は濃紺のC36が抜けていく。
　お、と眺めていると、フラッシャーを点滅させ、余裕ある身のこなしでするすると遠ざかっていく。
　
　
　
■　そのすぐ後ろを、スバルB4あたりがついていく。
　あるいは車のことをよく識らないパートタイムの4駆SUVが追いすがる。
　今、リッターカーでも平気で170は出るのだし、300馬力超えのワンボックスもあるのだが、金の掛け方はやはり違って、90年代のAMGはどちらかと言えば964の911かBMWのアルピナに近い。
　C36は直6である。4ポットのキャリパー。
　C43になるとV6になって脚が硬くなり、ポットは2つに減らされた。C36がバランスを重視した設定だとすれば、C43はGT・グランド・ツーリングの色合いが濃くなる。
　どちらのブレーキも遥かに上級の車種から移植したものが標準で、真面目に踏めば煽ったつもりの後続車両のドライバーは、心臓が喉元から出掛かる。

　
　　　　　長い旅を続けていると、何処なのかを忘れる。
　　　　　夢も古びてくる 5.
　
　
　
■　いい歳をして「夢」とか書いているのは困ったものである。
　自分のことしか考えなくてもよかったセーシュン後期はとうに終わり、あれやこれや背負うものが増えてくる。
　親であったり家族であったり、勿論仕事もそれからなんだ。
　いくつもの篩いのようなものがあって、私は煙草を吸っている。

　
　　　　　長い旅を続けていると、何処なのかを忘れる。
　　　　　夢も古びてくる 4.
　
　
　
■　これは「青い瓶の話」の主題となるコピーだった。
　初出は97年か8年あたり。読売のyominet時代のお話である。
　北澤さん、これいい言葉ですよね。
　と、何年か前、南の島で生まれ育った妙齢が言った。
　若い彼女に分かるのかといぶかしかったが、彼女もまた別のところに旅をしている。
　
　
　
■　伸びた白いウドンの甘木クン襲名3代目の彼は今頃どうしているか。
　まだ結婚しないのか。
　いい女いないっすよ。
　おまえ形から入るからだよ。
　言われたくないです。
　ともいえるな。

　
　　　　　長い旅を続けていると、何処なのかを忘れる。
　　　　　夢も古びてくる 3.
　
　
　
■　旅先の宿か、あるいは知らない土地の高速の上でか。
　ここで何をしているんだろうという気になって、すこしも進歩がない。
　かさぶたのようなものが剥がれかかって、廻りは雪である。

　
　　　　　長い旅を続けていると、何処なのかを忘れる。
　　　　　夢も古びてくる 2.
　
　
　
■　保留してもらっていたMTG、打ち合わせを日にふたつみつ入れ、しまいによく分からなくなり、酒は嘗めず、はやい時間に眠る。
　何故かは知らないが、朝早い生活だったのである。

　
　　　　　長い旅を続けていると、何処なのかを忘れる。
　　　　　夢も古びてくる。
　
　
　
■　とぎれとぎれの旅からかえってきた。
　案の定、倒れる。

　
　　　　　This Is My Story of Love.
　
　
　
■　粋というのは、やればできるのにやらないということである。
　あるいはやりすぎないことである。
　なんだかめんどくさいな、という按配なのだが、この辺りの匙加減が微妙でしてね。
　半熟のゆで卵を作れるかどうかみたいなところもある。

　
　　　　　A Thousand Years Ago.
　
　
　
■　マットデニスは1914年にシアトル生まれ。
　カリフォルニアで子供時分を過ごし、40年にトミー・ドーシー楽団の作曲・編曲の担当者になった。トミー･ドーシーと言えばシナトラだが、ここでいくつかヒットを生む。
　43年に陸軍航空隊に入ったという記録もあるというから、ベニー・グッドマンなどと同様、各地で慰問などに携わったことだろう。
　
　
　
■　マットの声域は狭いとされる。が、不思議にソフトでロマンチックである。
　どういったらいいのか、ま、粋ということなんでしょうね。
　サラやエラや、例えば吹きっぱなしのコルトレーンなどの対極にある芸であった。